Le modèle
Tout commence en 1963 du côté d’Abidjan avec l’apparition du la Citroën « Baby Brousse » qui est en fait un savant mélange de 2CV, Dyane, Ami 6 et de Type H.
L’idée était de créer une « Jeep » économique et facile à fabriquer. Après un premier prototype que l’on doit à un restaurateur français installé en Cote d’ivoire, la « Baby Brousse » verra le jour dès 63 à Abidjan et sera fabriquée à 30.000 exemplaires.
Citroën se saisit de cette idée et parfait le concept initial. Lancée en 1968, la Méhari est un ovni dans la gamme et créé ce nouveau segment.
Sa mécanique est reprise de la Dyane 6, avec sa plateforme et son bicylindre à plat 602 cm3 économes et robustes.
Sa carrosserie est en plastique ABS ce qui lui confère un très grand avantage, à savoir ne pas rouiller. Elle peut être lavée au jet ce qui lui permet d’être l’une des meilleures voitures de plein air.
La Méhari est une voiture pour les loisirs, le plein-air et les balades en famille. En rabattant la banquette arrière (optionnelle), elle se transforme en une deux-places pour un usage utilitaire. Le modèle quatre places coûtait environ 5 à 10 % de plus.
L'exemplaire
Le véhicule proposé à la vente est une Citroën Méhari Modèle 74 de 1975 avec seulement 10 056 kilomètres au compteur, doté d'un moteur deux cylindres à plat de 602 cc produisant 28 chevaux à 6 750 TR/min, associé à une boîte manuelle à quatre rapports permettant une vitesse de pointe de 100 KM/h.
Le véhicule a été inspecté visuellement par un spécialiste indépendant et le rapport est disponible. L'extérieur de la voiture est globalement en bon état, à l'exception de quelques détails.
On peut noter des rayures sur la porte avant conducteur, l'aile avant passager, la coquille de rétroviseur et la porte arrière passager, ainsi que des éclats de peinture sur la porte latérale passager avant, l'aile arrière conducteur et le pare-chocs avant.
En outre, il y a une malfaçon sur la carrosserie de la voiture, telle que sur la porte avant conducteur, ainsi qu'une cassure sur le pare-chocs arrière et une rayure sur le pare-brise.
L'intérieur de la voiture est en très bon état, sans usure excessive sur les sièges, à l'exception d'un léger défaut sur le volant. Tous les équipements électroniques fonctionnent parfaitement.
Les soubassements ont été inspectés et sont en bon état, sans trace de rouille signalée. Le moteur est en bon état et les essais statiques et routiers n'ont révélé aucun problème.
Les quatre pneus ont été remplacés et aucune rayure n'a été constatée sur les jantes.
Il convient de noter que le contrôle technique sera effectué pour la vente, étant donné que celui-ci date de plus de six mois.
Néanmoins, la voiture est vendue avec son coupon d'assurance valable, une clé et sa carte grise française.
Pour obtenir plus d’informations, prenez contact avec nos équipes. Un devis pour une carte grise ? Nous sommes à votre disposition !